franchissement de voie

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franchissement de voie

Message  fafa13 le Dim 11 Mar 2012 - 16:17

voila un dio que j ai réalisé il y a quelques temps.
le feu est un scratch complet, les rails proviennent de chez trumpeter, le vab est classique de chez heller avec detaillage blast et roues djiti, les figurines c est du blast et du djiti egalement, les marquages proviennent de chez FFSMC.







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Re: franchissement de voie

Message  nicolas couderc le Dim 11 Mar 2012 - 23:25

Salut à toi,

Un peu grand ce signal ...

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Re: franchissement de voie

Message  Jacques le Dim 11 Mar 2012 - 23:35

Tiens, c'est la question que je me posait... Mais peut-être que cela vient des photos? En tout cas, je le trouve réaliste ce signal...

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Message  zébra le Lun 12 Mar 2012 - 0:47

moi, j'aime bien..... j’espère un jour pouvoir t’égaler...

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Message  Jacques le Lun 12 Mar 2012 - 6:31

En regardant l'avant dernière photo, il me semble moins haut que sur les premières...


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Re: franchissement de voie

Message  nicolas couderc le Lun 12 Mar 2012 - 7:25

Bon, à l'occasion je posterai un petit sujet sur la signalisation française moderne ...

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Re: franchissement de voie

Message  Jacques le Lun 12 Mar 2012 - 19:25

Tu vas faire des heureux... C'est un sujet aussi vaste que riche... Surtout si tu nous mets des plans ou crobards avec un peu de cotes...

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Re: franchissement de voie

Message  nicolas couderc le Lun 12 Mar 2012 - 20:32

Je vais surtout sortir la documentation réglementaire et officielle que j'ai en ma possession ...

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Re: franchissement de voie

Message  fafa13 le Lun 12 Mar 2012 - 21:43

merci pour les comms, pour la hauteur du feu sa fait 25cm de haut sur 2cm de coté.
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Re: franchissement de voie

Message  nicolas couderc le Lun 12 Mar 2012 - 22:59

250mm x 35 = 8.750mm, soit 1/3 de plus de ce que j'ai trouvé (HT avec 250mm de socle en béton armé = 5.977mm, mat = 3.397mm, cible = 2.150mm) ...

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Re: franchissement de voie

Message  nicolas couderc le Lun 26 Mar 2012 - 21:02

Contrairement à ce que j'ai pu (rapidement) lire sur un forum voisin, la forme d'un signal lumineux n'est aucunement liée à son ancienneté (ceci concerne plutôt la signalisation mécanique unifiée). Les formes des cibles, partant généralement d'une forme effectivement oblongue implantée verticalement ou horizontalement, sont liées au nombre d'informations à indiquer vis à vis des voies auxquels ils s'appliquent (protection de bifurcation, entrée / sortie d'établissement, d'embranchement, cantonnement, etc.).

La dernière évolution remarquable de la signalisation lumineuse française réside dans le remplacement progressif des ampoules classiques à incandescence par des LED dont la durée de vie, et donc l'entretien, est à la fois simplifié et plus économique.

Exemple typique d'un signal lumineux unifié de BM (ligne de Grenoble - Montmélian) implanté en gare de VU (voie unique) afin de protéger l'aiguillage (entrée de la voie d'évitement située à droite) situé en aval de la voie mère. Ce c109 ne présente donc que deux indications (Carré et Avertissement) :


Enfin, les signaux français (mécaniques comme lumineux) assurant une fonction de cantonnement, sont en principe complétés de cet accessoire indispensable désigné "crocodile". Cet appareil permettait initialement la répétition sonore des signaux dans les cabines de conduite (système depuis partiellement inhibé et relayé par le KVB) :


D'autres petits équipements complètent encore chaque installation de signalisation, mais cela deviendrait quelque peu compliqué de tout décrire en détail je pense ...

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Re: franchissement de voie

Message  fafa13 le Lun 26 Mar 2012 - 21:45

merci pour tes infos!
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Message  dark.erik le Lun 2 Avr 2012 - 15:07

En tout cas, c'est bien fait et tres origunal !!!!! toptop
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